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    可上绿牌!吉利帝豪L新版公布:百公里油耗仅3.8L

    时间:2022-03-28 13:52:38       来源:雷科技

    3月28日消息,吉利公布了帝豪L HiX“超级电混”轿车的官方图片。

    帝豪L HiX“超级电混”版采用的DHT Pro变速箱来头不小,该变速箱在狭小的内部空间中集成了1个发电电机、1个驱动电机、2个电机控制器以及3挡速比的变速增扭结构。

    DHT Pro变速箱能承受高达4290N·m的超高扭矩输出,满足消费者所期望的“超跑加速、超低油耗”。此外,DHT Pro变速箱还可以实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电等功能。帝豪L HiX“超级电混”版的纯电续航达100km,市内通勤基本可以实现两天一充,非常适合有充电条件的用户。

    吉利的内饰水准一直相当可以,该车的内饰同样出色。中控屏幕+副驾驶屏幕看起来较有现代感,门板、换挡挡杆处的设计也相对精美。精致感、现代感有了,整体设计也不会过于纷繁。不过,车机的易用性、流畅性是相当值得重点关注的,小伙伴们去看车的时候可以着重关注这一方面。

    帝豪L HiX“超级电混”版的百公里加速时间达6.9秒。混动车的一大优势是起步快,起步比较平顺。发动机可以等转速高了,动力输出平顺了再介入。自我国的排放标准越来越严格以后,许多车企都采用三缸发动机来满足指标,但三缸发动机在低转速、车辆怠速时容易发生较大的抖动,混动系统能有效地规避这一问题。

    吉利雷神HiX“超级电混”面世后,最大的竞争对手无疑是比亚迪的DM-i/DM-p系统,后者在市场上已经打开了知名度,销量占据新能源车销量榜前列。国人买车有一定的从众心理,后来的雷神HiX“超级电混”很难撼动比亚迪的地位。

    混动系统发展到这个阶段,各家的技术实力拉不开特别大的差距,更大的比拼在车辆智能化方面。此前有传言称,吉利将收购魅族,若这一传言成真,吉利的车机系统或有大幅跃升,可能会吸引到不少注重车机交互的用户。

    关键词: 缸发动机 排放标准 竞争对手 从众心理 电机控制器

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